Siga-nos
   
PORTAL DO ALUNO
Passo a passo inicial

1 - Antes de entrar no veículo verificar se todas as portas estão fechadas;
2 – conferir ajuste de banco seguido de ajuste de espelhos retrovisores;
3 – colocar cinto de segurança e conferir se todos os ocupantes do veículo estão de cinto;
4 – conferir se o veículo está com o câmbio em ponto neutro;
5 – dar partida (gire primeiramente o primeiro estágio da chave e após a leitura do painel conclua o segundo estágio);
6 – atenção com os instrumentos de painel como: seta, limpadores, farol, ar condicionado;
7 – liberar freio-de-mão e se certificar de que a luz indicadora do freio-de-mão se apague;
8 – engrenar a marcha ré e sinalizar a saída para o sentido do fluxo da via.

Informações importantes

1 - É de vital importância que o candidato conduza o veiculo manobrando com as duas mãos sempre ao volante, sendo tolerada a retirada de uma das mãos para sinalização, acionamento de acessórios e mudanças de marchas, e apenas o tempo necessário para tais procedimentos;

2 - O candidato não poderá andar com o pé apoiado sobre o pedal de embreagem. Somente será tolerado o pé na embreagem o prazo necessário para a mudança de marchas e em caso de imobilização do veículo. Para paradas e reduções de marchas o candidato deverá acionar sempre o freio antes da embreagem para que tais manobras sejam sinalizadas pela luz de freio;

3 - Todas as manobras envolvendo deslocamento lateral, conversões ou retornos deverão ser sinalizadas COM ANTECEDÊNCIA;

4 - Todo obstáculo que impeça que o veículo siga na sua faixa de circulação deverá ser sinalizado. Em caso de um, dois ou até três veículos o candidato deverá sinalizar com seta pra esquerda permanecendo com a mesma enquanto passa pelo obstáculo, em seguida seta pra direita para retornar para sua mão de circulação. Em caso de toda a faixa da direita estiver obstruída por outros veículos ou obstáculos, o candidato deverá sinalizar e mudar totalmente para faixa da esquerda e permanecer até que haja pista livre que o caiba com segurança na faixa da direita para que o mesmo possa sinalizar e retornar. Nessas condições, enquanto o mesmo estiver circulando pela faixa da esquerda o mesmo deverá trafegar em velocidade compatível, pois trata de faixa de transito rápido.

5 - Todas as rotatórias devem ser sinalizadas com seta para esquerda indicando entrada na rotatória, e seta para direita indicando a saída da rotatória. Toda saída de rotatórias deverá se dar pela faixa da direita.

6 - Em nenhuma circunstancia o candidato poderá mudar de faixa de circulação onde haja faixa continua ou faixa de pedestres, nesse caso o mesmo caso perceba obstáculos obstruindo a faixa da direita onde haja faixa continua ou faixa de pedestres, o candidato deverá sinalizar com antecedência e mudar totalmente de faixa antes da faixa continua (ou de pedestres) e retornar para faixa da direita quando houver faixa que assim o permita. OBS: em alguns casos como: acidente, bloqueio da via por algum motivo ou no caso de dar passagem a veículos de emergência é permitido a mudança de faixa.

7 - O candidato não poderá em nenhuma circunstancia atravessar cruzamento de vias com seta ligada, em caso de seta para desvio de obstáculos o mesmo deverá desligar a seta imediatamente apos o retorno para a faixa da direita para evitar que passe o próximo cruzamento com a seta indicando uma manobra que o mesmo não tenha intenção de fazer.

8 - O candidato não poderá obstruir cruzamento de vias assim como faixa de pedestres em caso de transito congestionado.

9 - O candidato deverá estar sempre atento a faixas de pedestres. Caso haja pedestres em pé a uma proximidade de até 2 metros da faixa, com intenção OU NÃO de atravessar, o candidato deverá parar e conferir a intenção do mesmo. Caso não haja pedestres, o candidato deverá apenas reduzir a velocidade e passar com atenção.

10 - Quanto à sinalização de PARE, o candidato será OBRIGADO a parar totalmente o veiculo ainda que o fluxo da via o permita seguir (para choque dianteiro antes da faixa de retenção). O PARE é individual, caso houver veículos parado no pare e o candidato parar atrás desse veiculo, o mesmo deverá fazer uma segunda parada assim que o veiculo da frente seguir.

11 - Quanto à sinalização semafórica, o candidato deverá parar tanto para o amarelo como para o vermelho, somente será tolerado avançar sinal amarelo caso o candidato tenha avançado a faixa de retenção.

12 - O candidato ao passar por ciclistas e pedestres que estiverem trafegando na via deverá guardar distancia lateral superior a 1metro e meio ainda que caibam na mesma faixa, devendo o candidato caso necessário sinalizar e desviar dos mesmos.

13 - É muito importante que o candidato conduza de forma segura e transmita essa segurança para os examinadores. O candidato deverá guardar distancia de segurança lateral ao passar por obstáculos, como também distancia de seguimento para o veiculo da frente.

14 - A prova é dividida em três etapas, sendo essas pela ordem: aclive(rampa), baliza e percurso;

15 - Se for fazer a prova descalço, colocar o sapato no banco traseiro. Objetos como celular, carteira e etc não podem ficar entre as pernas do aluno durante a prova.

Passo a passo final

A avaliação é finalizada com a execução do estacionamento em escama.

Ao terminar o estacionamento o candidato deverá finalizar a avaliação da seguinte maneira:
- Deixar o veículo em ponto neutro
- Desligar seta, puxar o freio de mão e desligar o veículo (p.s. em caso de chuva o mesmo ainda deverá desligar farolete e limpador de pára-brisas antes de desligar o veículo)
- desliga o veículo e retirar o cinto.

BOA PROVA!!!
Passo a passo inicial

1 – conferir ajuste de banco seguido de ajuste de espelhos retrovisores;

2 – colocar cinto de segurança e conferir se todos os ocupantes do veículo estão de cinto;

3 – conferir se o veículo está com o câmbio em ponto neutro;

4 – dar partida (gire primeiramente o primeiro estágio da chave e após a leitura do painel conclua o segundo estágio);

5 – fechar a porta lateral (atenção: o acionamento dos acessórios assim como a abertura e fechamento da porta só deve se dar após o funcionamento do veículo. Caso a porta não feche após o comando, o candidato deverá aguardar até que a mesma feche para que o mesmo siga para a próxima etapa);

6 – liberar freio-de-mão e se certificar de que a luz indicadora do freio-de-mão se apague (caso a luz indicadora do freio-de-mão não se apagar o candidato deverá aguardar até que a mesma se apague);

7 – engrenar primeira marcha e sinalizar a saída para o sentido do fluxo da via.

Informações importantes

1 - É de vital importância que o candidato conduza o veiculo manobrando com as duas mãos sempre ao volante, sendo tolerada a retirada de uma das mãos para sinalização, acionamento de acessórios e mudanças de marchas, e apenas o tempo necessário para tais procedimentos;

2 - O candidato não poderá andar com o pé apoiado sobre o pedal de embreagem. Somente será tolerado o pé na embreagem o prazo necessário para a mudança de marchas e em caso de imobilização do veículo. Para paradas e reduções de marchas o candidato deverá acionar sempre o freio antes da embreagem para que tais manobras sejam sinalizadas pela luz de freio;

3 - Todas as manobras envolvendo deslocamento lateral, conversões ou retornos deverão ser sinalizadas COM ANTECEDÊNCIA;

4 - Todo obstáculo que impeça que o veículo siga na sua faixa de circulação deverá ser sinalizado. Em caso de um, dois ou até três veículos o candidato deverá sinalizar com seta pra esquerda permanecendo com a mesma enquanto passa pelo obstáculo, em seguida seta pra direita para retornar para sua mão de circulação. Em caso de toda a faixa da direita estiver obstruída por outros veículos ou obstáculos, o candidato deverá sinalizar e mudar totalmente para faixa da esquerda e permanecer até que haja pista livre que o caiba com segurança na faixa da direita para que o mesmo possa sinalizar e retornar. Nessas condições, enquanto o mesmo estiver circulando pela faixa da esquerda o mesmo deverá trafegar em velocidade compatível, pois trata de faixa de transito rápido.

5 - Todas as rotatórias devem ser sinalizadas com seta para esquerda indicando entrada na rotatória, e seta para direita indicando a saída da rotatória. Toda saída de rotatórias deverá se dar pela faixa da direita.

6 - Em nenhuma circunstancia o candidato poderá mudar de faixa de circulação onde haja faixa continua ou faixa de pedestres, nesse caso o mesmo caso perceba obstáculos obstruindo a faixa da direita onde haja faixa continua ou faixa de pedestres, o candidato deverá sinalizar com antecedência e mudar totalmente de faixa antes da faixa continua (ou de pedestres) e retornar para faixa da direita quando houver faixa que assim o permita.

7 - O candidato não poderá em nenhuma circunstancia atravessar cruzamento de vias com seta ligada, em caso de seta para desvio de obstáculos o mesmo deverá desligar a seta imediatamente apos o retorno para a faixa da direita para evitar que passe o próximo cruzamento com a seta indicando uma manobra que o mesmo não tenha intenção de fazer.

8 - O candidato não poderá obstruir cruzamento de vias assim como faixa de pedestres em caso de transito congestionado.

9 - O candidato deverá estar sempre atento a faixas de pedestres. Caso haja pedestres em pé a uma proximidade de até 2 metros da faixa, com intenção OU NÃO de atravessar, o candidato deverá parar e conferir a intenção do mesmo. Caso não haja pedestres, o candidato deverá apenas reduzir a velocidade e passar com atenção.

10 - Quanto à sinalização de PARE, o candidato será OBRIGADO a parar totalmente o veiculo ainda que o fluxo da via o permita seguir. O PARE é individual, caso houver veículos parado no pare e o candidato parar atrás desse veiculo, o mesmo deverá fazer uma segunda parada assim que o veiculo da frente seguir.

11 - Quanto à sinalização semafórica, o candidato deverá parar tanto para o amarelo como para o vermelho, somente será tolerado avançar sinal amarelo caso o candidato tenha avançado a faixa de retenção.

12 - O candidato ao passar por ciclistas e pedestres que estiverem trafegando na via deverá guardar distancia lateral superior a 1metro e meio ainda que caibam na mesma faixa, devendo o candidato caso necessário sinalizar e desviar dos mesmos.

13 - É muito importante que o candidato conduza de forma segura e transmita essa segurança para os examinadores. O candidato deverá guardar distancia de segurança lateral ao passar por obstáculos, como também distancia de seguimento para o veiculo da frente.

14 - A prova é dividida em três etapas, sendo essas pela ordem: aclive(rampa), percurso e estacionamento(garagem).

Passo a passo final

A avaliação é finalizada com a execução do estacionamento na garagem. Toda manobra em marcha ré deverá ser sinalizada com o pisca - alerta. Ao terminar o estacionamento o candidato deverá finalizar a avaliação da seguinte maneira:

- Mão direita: - desliga pisca-alerta e desengata a marcha;
- Mão esquerda: - aciona freio-de-mão e abre a porta (p.s. em caso de chuva o mesmo ainda deverá desligar farolete e limpador de pára-brisas antes de desligar o veículo).
- desliga o veículo e retira o cinto.

“Os veículos maiores são responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e todos pela segurança dos pedestres” art 29 §2 CTB.

BOA PROVA!!
Passo a passo inicial

1 – conferir ajuste de banco seguido de ajuste de espelhos retrovisores;

2 – colocar cinto de segurança e conferir se todos os ocupantes do veículo estão de cinto;

3 – conferir se o veículo está com o câmbio em ponto neutro;

4 – dar partida (gire primeiramente o primeiro estágio da chave e após a leitura do painel conclua o segundo estágio);

5 - liberar freio-de-mão e se certificar de que a luz indicadora do freio-de-mão se apague (caso a luz indicadora do freio-de-mão não se apagar o candidato deverá aguardar até que a mesma se apague);

6 – engrenar primeira marcha e sinalizar a saída para o sentido do fluxo da via.

Informações importantes

1 - É de vital importância que o candidato conduza o veiculo manobrando com as duas mãos sempre ao volante, sendo tolerada a retirada de uma das mãos para sinalização, acionamento de acessórios e mudanças de marchas, e apenas o tempo necessário para tais procedimentos;

2 - O candidato não poderá andar com o pé apoiado sobre o pedal de embreagem. Somente será tolerado o pé na embreagem o prazo necessário para a mudança de marchas e em caso de imobilização do veículo. Para paradas e reduções de marchas o candidato deverá acionar sempre o freio antes da embreagem para que tais manobras sejam sinalizadas pela luz de freio;

3 - Todas as manobras envolvendo deslocamento lateral, conversões ou retornos deverão ser sinalizadas COM ANTECEDÊNCIA;

4 - Todo obstáculo que impeça que o veículo siga na sua faixa de circulação deverá ser sinalizado. Em caso de um, dois ou até três veículos o candidato deverá sinalizar com seta pra esquerda permanecendo com a mesma enquanto passa pelo obstáculo, em seguida seta pra direita para retornar para sua mão de circulação. Em caso de toda a faixa da direita estiver obstruída por outros veículos ou obstáculos, o candidato deverá sinalizar e mudar totalmente para faixa da esquerda e permanecer até que haja pista livre que o caiba com segurança na faixa da direita para que o mesmo possa sinalizar e retornar. Nessas condições, enquanto o mesmo estiver circulando pela faixa da esquerda o mesmo deverá trafegar em velocidade compatível, pois trata de faixa de transito rápido.

5 - Em nenhuma circunstancia o candidato poderá mudar de faixa de circulação onde haja faixa continua ou faixa de pedestres, nesse caso o mesmo caso perceba obstáculos obstruindo a faixa da direita onde haja faixa continua ou faixa de pedestres, o candidato deverá sinalizar com antecedência e mudar totalmente de faixa antes da faixa continua (ou de pedestres) e retornar para faixa da direita quando houver faixa que assim o permita.

6 - O candidato não poderá em nenhuma circunstancia atravessar cruzamento de vias com seta ligada, em caso de seta para desvio de obstáculos o mesmo deverá desligar a seta imediatamente apos o retorno para a faixa da direita, para evitar que passe o próximo cruzamento com a seta indicando uma manobra que o mesmo não tenha intenção de fazer.

7 - O candidato não poderá obstruir cruzamento de vias assim como faixa de pedestres em caso de transito congestionado.

8 - O candidato deverá estar sempre atento a faixas de pedestres. Caso haja pedestres em pé a uma proximidade de até 2 metros da faixa, com intenção OU NÃO de atravessar, o candidato deverá parar e conferir a intenção do mesmo. Caso não haja pedestres, o candidato deverá apenas reduzir a velocidade e passar com atenção.

9 - Quanto à sinalização de PARE, o candidato será OBRIGADO a parar totalmente o veiculo ainda que o fluxo da via o permita seguir. O PARE é individual, caso houver veículos parado no pare e o candidato parar atrás desse veiculo, o mesmo deverá fazer uma segunda parada assim que o veiculo da frente seguir.

10 - Quanto à sinalização semafórica, o candidato deverá parar tanto para o amarelo como para o vermelho, somente será tolerado avançar sinal amarelo caso o candidato tenha avançado a faixa de retenção.

11 - O candidato ao passar por ciclistas e pedestres que estiverem trafegando na via deverá guardar distancia lateral superior a 1metro e meio ainda que caibam na mesma faixa, devendo o candidato caso necessário sinalizar e desviar dos mesmos.

12 - É muito importante que o candidato conduza de forma segura e transmita essa segurança para os examinadores. O candidato deverá guardar distancia de segurança lateral ao passar por obstáculos, como também distancia de seguimento para o veiculo da frente.

13 - A prova é constituída de 2 etapas: andar na via e garagem.

Passo a passo final

A avaliação é finalizada com o estacionamento da carreta ao lado do meio fio.

O candidato deverá finalizar a avaliação da seguinte maneira:

* colocar no neutro e puxar o freio de mão.
* desligar a seta e outros equipamentos do painel que estiverem acionados (farolete, limpador de parabrisa).
* desligar o veículo e tirar o cinto de segurança.

“Os veículos maiores são responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e todos pela segurança dos pedestres” art 29 §2 CTB.
INÍCIO
1 Capacete, viseira e jugular
2 Levantar o descanso e levar a moto ao local de início
3 Montar na moto, conferir retrovisores e jugular
4 Ligar a chave e dar partida
5 Embreagem e 1º marcha
6 Voltar o pé esquerdo ao chão e sair
TÉRMINO
1 Embreagem e freio
2 Pé esquerdo no chão
3 Colocar o ponto morto e soltar a embreagem
4 DESLIGAR A CHAVE!
5 Descer e colocar a moto no local de estacionamento
6 Tirar o capacete e colocá-lo no retrovisor
7 CORRER PARA O ABRAÇO!
Todos os direitos autorais reserados a AUTO ESCOLA NOGUEIRA - Centro de Formação de Condutores
Fones: (62) 3295-6161 | TIM (62) 99112-0945 - OI (62) 98434-2484 - VIVO (62) 99655-6020 - CLARO (62) 99347-4554

autoescolanogueira@gmail.com
Av. Abel Coimbra, Nº 1.006 - Cidade Jardim
Goiânia - GO (Próximo ao DETRAN)
Siga-nos